Plantel de futbol del Club Atletico Regina a fines del año 1969 y todo 1970.

 

Plantel de futbol del Club Atletico Regina a fines del año 1969 y todo 1970.

(Parados) Raúl Peralta (arquero) - Néstor Ingane - Carlos Candela - Perelli - Joaquín Rolo - Roberto Bisconti (arquero) - Jorge Rampellotto - Juan Espina.

(agachados) Raúl Cardin - Néstor Michelini - César Valenzuela - Pedro Coraza - Wilfredo Ruiz -"Tato" Salas.

- De las mascotas del equipo identificados: Marcelo Marco, Fabián Candela.

Recuerdo de César Valenzuela.

Recuerdos de César Valenzuela: "ese equipo gano los Campeonatos de los años 70 (ese año en el escritorio de la Liga le arrebataron el título) pero siguió ganando títulos años 71 - 72 - 73- 

Con el equipo reforzado ganó el Regional del 73 que le dio el pasaje al Nacional de AFA del año 1974.

Primera (1975) y Segunda (1976) promoción de la Escuela Comercial N° 10.

 

Imagen y texto: Carmen Poli (Yo).

"Los alumnos que se recibieron en 1975 y que en el 2025 cumplirán sus primeros 50 años de egresados son: CARRERAS JULIA, DI MARTINO ALICIA, FERNÁNDEZ GRACIELA, GIGANTE GLADIS, KALUZA CRISTINA, POLI CARMEN, TISSOT SILVANA, VACAS NORA, ZANIN STELLA Y MUZZIN JUAN CARLOS, nuestro TATALO.

En el viaje de egresados se nos unió CARLOS AVELINO SIERRA (LITO), que se nos fue a Viedma y no se recibió en nuestra escuela. Su papá nos consiguió el viaje en un Foker a Bariloche y realmente viajar en ese avioncito con asientos de tela me ayudó a volar por el mundo.

Sus alumnos recuerdan a los siguientes profesores: Talleres: Ana de Majazian, Basilio Vicel, José Luis Fuerte, Luis Lovotrico, N. Vázquez, Martín Moro, Alicia de Galletta, Iole Milanesi. Materias de estudio: Eleodoro Ledo, Sergio y Alberto Chersicla, Nifón Calas, Pia y María Elena Ridolfi, Lady Mungay, Estela Vico y Carlos Galparoli, Néstor Gimenez, Ana Chiacchiarini, Caty Castillo, Raúl Farabelo, Sra de Poggi, Mme Bruck, Bruno Magnasco, Lidia Paez de Gianelli, Angélica Gryszaczuk, María Beatriz Rodríguez, Estela Puppi, Marilé Murcia, Cuqui Cauton, Dina Ciocchetti" * Recuerdos de Nilda Ventieri publicados en ¡BIEN DE REGINA! 2022.

Segunda promoción de la Escuela Comercial N° 10 cumple 50 años de su egreso.

Sus nombres son:

BALBIANO HECTOR

CAPORALINI  ANA

CAVASIN DANIEL

MISERENDINO  MARITÉ

NECULMAN NIEVES

PISANI ANA

PULITA RUBÉN

RAFFIN DANIEL

TESOLÍN ROSANA

TISSOT LEONARDO

VECCHI  ANA.

Información y fotos: Nilda Ventieri.

Foto de 1986. Nieve y en construcción el Barrio Suyai Palihue.

 

Foto de 1986. Nieve y en construcción el Barrio Docente (como también se lo conoce).

Aporte de Juan Carlos Apis.

Barrio Suyai Palihue. Un barrio que por 1989 según datos se inauguró.

Foto tomada desde el Arroyo Salado. Se ve la chimenea de Alberio.

Alberio foto de archivo.

Este barrio está ubicado lindero al arroyo Salado, sobre la margen sur de la Autovía de la Ruta 22 en el ingreso oeste de nuesta Ciudad.

1940 en la estación de trenes de Villa Regina.

 

Gruta de la Virgen sobre las Bardas.

 

Gruta de la Virgen sobre las Bardas.

“Mi padre trabajaba enfrente de la subida del Indio cuando era joven y me contaba que un cura de la iglesia subía a la roca diariamente con una piqueta y una pala para construir la gruta y colocar ahí la Virgen” –información de Raúl Caro-.

Era una postal de Villa Regina. 

Hoy el lugar está destruido y desmejorado.

LOS DANYS. Música Reginense.

 

LOS DANYS  EN BAJO: HUGO CARTE, BATERÍA:  RUBÉN COLENGELI, CANTOR:  CARLOS  TORRES "ROQUITO", ORGANO: LUIS MOSCHINI,  TITO OROZCO COMO DIRECTOR, GUITARRA:  ALFREDO CONTIZANETTI.

Aportes: Alfredo Contizanetti,.

Otras fotos del recuerdo.

...aquí en el Salón Orespa. a la izquierda Bautista "pocho" Gianoli y a la derecha Tito Orozco. Aporte de Luis Moschini.

LOS DANYS DE TITO OROZCO.

Los Caribes. Canta: Tito Orozco. 1960.

Estas dos últimas imágenes son un aporte del "Gaucho" Alfredo Contizanetti.

Estación del Ferrocarril de Villa Regina en construcción. Km. 1106. Año 1927.

Estación del Ferrocarril de Villa Regina en construcción.  Año 1927.

* Otras fotos.

Km 1106, Construcción de la estación Villa Regina, abril de 1927.

En colores,

Fotos en blanco y negro de fecha del 14 de noviembre 2014. Estación de trenes (hoy Concejo Deliberante). Gentileza: Pablo Mersé.

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Los vecinos y la estación Villa Regina, sin datos del año - Colección Apis.

La estación fue habilitada al servicio del F.C.S. en diciembre de 1926.

Cuando la colonización ya había llegado a General Enrique Godoy, Villa Regina no existía. El suelo estaba virgen de toda explotación agrícola. Fue en 1924 cuando se organizó la Compañía Italo Argentina de Colonización (CIAC), que reunió 3 tres millones de pesos para colonizar este lugar con inmigrantes italianos. A la cabeza de las operaciones de la CIAC en Villa Regina estaba en Ing. Felipe Bonoli. Primeramente se colonizaron 5.000 hectáreas que habían pertenecido al Sr. Marcos Zorrilla, quien siendo secretario privado del Presidente Julio A. Roca las había recibido en donación del Poder ejecutivo en una extensión aún mayor. Villa Regina se empezó a construir (con otro nombre) en 1924, con un solo colono, el Sr. Juan Mión. Este empezó por hacerse un rancho de paja amasada con barro, ya que todavía no se contaba con ningún material de construcción.

Villa Regina comenzó siendo una colonia agrícola en el año 1924 cuando su primer poblador Juan Mión construyó la primera vivienda muy precaria. Luego se comenzó a poblar la Villa Regina con, mayoritariamente, italianos. El entonces presidente Marcelo T. de Alvear propuso el 7 de noviembre de 1924 como fecha de fundación del pueblo y el nombre de la localidad en honor a su esposa, la cantante lírica Regina Pacini.

A parte de la densificación de población y el crecimiento de los pueblos, siguen fundándose nuevas colonias agrícolas entorno las estaciones ferroviarias. A modo de ejemplo: La Sociedad Italo-Argentina de Colonización, formada en 1924 por bancos, empresas de navegación, industriales e importantes personalidades. Dicha empresa, cuyo fin era “promover y favorecer la colonización en todo el territorio de la República Argentina, intentando que los colonos lleguen a ser propietarios de las tierras que trabajen”, compra una propiedad de 5.000 Ha. de tierra fértil cerca de Chichinales y sobre la línea de F.C.S. Donde fundan la colonia Regina de Alvear, que mensuran en 130 lotes de 5, 10 y 15 Ha. Paralelamente construyen caminos, canales secundarios y terciarios, así como un gran vivero; mientras tramitan la habilitación de una estación en km 1106. Las condiciones impuestas a los colonos son: a. Uso gratuito del lote durante dos años b. Hipoteca con el Banco Hipotecario por el 80% de la deuda amortizable en 33 años. Y con la C.I.A.C. por el 20% restante, a amortizar en 5 años. c. Depósito en el momento de la compra de un 10% del valor del lote, con un interés del 7%. La compañía, que entrega al colono un terreno arado y con alambrado perimetral, una casa de 4 piezas, servicio y un pozo, ha vendido en 1930 todos los lotes puestos a la venta. Mientras tanto habilita otros servicios básicos, entre ellos una usina eléctrica y una Cooperativa de Consumos.

http://villa-regina.blogspot.com/p/historia.html

https://www.patagonia.com.ar/.../506_Villa+Regina+la...

Josep Alvarez Palau LA COLONIZACIÓN DEL ALTO VALLE DEL RÍO NEGRO Y NEUQUÉN EN ARGENTINA: FERROCARRIL, OBRAS HIDRÁULICAS Y ELECTRICIDAD PARA CONSOLIDAR EL POBLAMIENTO. Enero 2012, Universidad de Barcelona, Aula Magna de la Facultad de Geografía e Historia, pp. 13.

Publicación de

Estaciones de tren en el Alto Valle de Río Negro y Neuquén

Publicado en ¡BIEN DE REGINA!