5 de mayo de 1956: vecinos se reunen para dar origen al Aero Club Villa Regina.

El 5 de mayo de 1956, en la ciudad de Villa Regina, un grupo de vecinos se reúne para dar origen a la Asociación Civil denominada Aero Club Villa Regina.  

"Se funda el Aero Club"Villa Regina". Fue su primer Presidente, Don Alejandro Carnevale. 

El esfuerzo de sus autoridades -pueblo y colonia- hicieron que se adquiriera un avión -Skoda Bimotor- Cuatriplaza, con el fin de evacuar accidentados o enfermos graves.

Luego Villa Regina se vistió de duelo, ya que dicho avión sufrió un luctuoso accidente cuando regresaba de la Capital Federal, perdiendo la vida el piloto local, Aldo Luis De Bortoli, y su acompañante, el estudiante universitario Aldo Luis Berola, hijos de caraterizadas familias reginenses.

Debido a este accidente la Comisión Directiva -desde entonces- su hangar recibió el nombre de su piloto "ALDO LUIS DE BORTOLI".

"Hechos y Realidades Reginenses" de Franco González, página 190.

ALDO LUIS DE BORTOLI.

Foto gentileza: César Valenzuela.

Recuerda Ricardo Berola en el grupo de Villa Regina Fotos antiguas. Fotos del recuerdo 

"Aldo Berola, mi tío, estudiaba en La Plata y ya tenía pasaje en el tren para venir a Regina cuando se encontró con De Bortoli que lo invitó a venirse con él. Indudablemente el destino está escrito. Un año después nací y me llamo Aldo en honor a mi tio..." -comentaba Aldo Ricardo Berola.

En una publicación en Facebook el Aero Club Villa Regina recordaba Carlitos Basabe que junto a Mario Lucci pintaron ese "V. REGINA" en el techo en 1956 que todavía sigue.

Un 8 de julio de 1957 nace a la vida institucional de Villa Regina, la Perla del Valle el Aero Club Villa Regina reunidos en Asamblea de Socios. Se distribuyeron  los cargos que quedaron de la siguiente manera: Alejandro Carnevale Presidente, Vicepresidente Antonio Carmelo Pirri, Secretario Serafin Aliani, Pro Secretario Luis De Bortoli, Tesorero Francisco Harina, Pro Tesorero Gildo Gabrieloni, Vocales Titulares: Justo Fernández Lorenzo, José Nelli, Máximo J. Massaccesi, Vocales Suplentes: Sebastián Cerdá, Alejandro Fiordelli, Revisores de Cuentas: Aldo Milanesi, Néstor Fanjul y Néstor Julio Marcos.

Un 8 de mayo de 1963 por Decreto Provincial Nro. 914 se reconoce la Personería Jurídica siendo Presidente Juan Benedetti, desde el 26 de septiembre pasó a ser Presidente Roberto Chiacchiarini y desde el 9 de abril de 1976 Alberto Ponci.

Fuente de información: "Hechos y Realidades Reginenses" de Franco González.

Otras imágenes (en su mayoría face del Aero Club Villa Regina y otras Facebook).

*** Otras publicaciones hacer click en etiquetas: Aero Club Villa Regina.

Harina - Bonoli - Lastra - Berola - Bignami en el río Negro. Cuadro de Ricardo BEROLA.

 

Este cuadro y otros se exponen en el Galpón de las Artes, Sala Benedicta Cipolletti de Bonoli.

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La muestra podrá visitarse los sábados y domingos de 18 a 21hs hasta el 08 de junio.

Publicado en ¡BIEN DE REGINA!

ANTES Y DESPUÉS. Estación del ferrocarril en distintos momentos.

 

Los primeros años de nuestra "Perla del Valle", plena calle San Martín se ve a un grupo de vecinos volviéndose después de despedir familiares que viajaban en el tren, al fondo se ve la estación y las bardas.

Villa Regina - Fotos Antiguas Fotos del Recuerdo.

Publicación de César Valenzuela.  

*** Por diciembre de 2024 (año del Centenario de Villa Regina) se difunde este cuadro de imágenes con foto del archivo de Juan Carlos Apis y foto 2024 de Inforegina.

Grupo de vecinos volviéndose después de despedir familiares que viajaban en el tren.

 

Los primeros años de nuestra "Perla del Valle", plena calle San Martín se ve a un grupo de vecinos volviéndose después de despedir familiares que viajaban en el tren, al fondo se ve la estación y las bardas.

Villa Regina - Fotos Antiguas Fotos del Recuerdo.

Publicación de César Valenzuela.  

El 15 de mayo de 1987 fue la fecha en que la Convención Constituyente Municipal de Villa Regina hizo conocer la Declaración referida a la Proclamación de la Carta Orgánica Municipal reginense.

 

En 1987 el presidente del Concejo Municipal reginense (en ese momento no existía la división de poderes como es en la actualidad Intendente-Concejo Deliberante) era el Ing. Héctor Guido   desde el 12 de diciembre de 1985; eran concejales Luis Arias, Héctor Benito, Antonio Collodet, Mario Juárez, Pedro Langa, Otilio Lasso, Blanca Passamonti, Sesto Tassile, Alicia Vergotini y Martín Idiart. El Secretario fue Delfín Dacio Pérez.

El 15 de mayo de 1987 fue la fecha en que la Convención Constituyente Municipal de Villa Regina hizo conocer la Declaración referida a la Proclamación de la Carta Orgánica Municipal reginense.

SANCIÓN: 15-05-87

BOLETÍN OFICIAL Nº 2477 (16/07/87).

Carta Orgánica de Villa Regina.

AUTORIDADES

Presidente: Dr. Marco, Gastón Adolfo (UCR); Vice Presidente Primero: Dr. Tempone, Rubén Miguel (UCR); Vice Presidente Segundo: Sr. Peralta, Carlos Nicasio (FREJULI); Secretaria: Dra. Benito, Sandra Rosana (UCR).

— Bloque Unión Cívica Radical:

Dr. Arias, Luis Gustavo, Dra. Benito, Sandra Rosana. Arq. Cardin, Néstor César. Sr. Díaz, Aniceto (Presidente Bloque), Ing. Galletta, Francisco. Dra. Leonard, Luisa Zulema (hasta 20-10-86). Dr. Mones, Hernán Enrique. Dr. Marco, Gastón Adolfo. Sr. Sigalini, Jorge Carlos (desde 31-10-86). Dr. Tempone, Rubén Miguel.

—  Bloque Frente Justicialista de Liberación:

Sr. Amar, Amado Miguel (desde 19-12-86 hasta 2-4-87). Dr. Cailly, Eduardo Rodolfo (hasta 13-11-86). Sr. Cervera, Néstor Hugo (desde 11-3-87). Dr. Crespo, Rubén Lisardo (hasta 5-12-86). Dr. Franco, Jorge Alberto (hasta 3-12-86). Sr. Peralta, Carlos Nicasio (Presidente Bloque).

— Bloque Democracia Cristiana:

Dr. Giménez, Juan Carlos (Presidente Bloque). Esc. Moreyra, Alba Gladys (desde 24-10-86). Sr. Perazzoli, Ezio Raúl (renunció 30-8-86).

PERSONAL. 

Secretaria Administrativa: Barbisan, Mirian Susana.

Integración de Comisiones de Trabajo:

—  Comisión de Reglamento Interno:

Dr. Arias, Luis Gustavo (UCR). Dra. Leonard, Luisa Zulema (UCR). Dr. Mones, Hernán Enrique (UCR). Dr. Crespo, Rubén Lisardo (FREJULI). Dr. Giménez, Juan Carlos (DC).

— Comisión Redactora:

Dr. Arias, Luis Gustavo (Presidente (UCR). Dra. Benito, Sandra Rosana (UCR). Arq. Cardin, Néstor César (Secretario) (UCR). Ing. Galletta, Francisco (UCR). Dr. Crespo, Rubén Lisardo (FREJULI). Dr. Franco, Jorge Alberto José (FREJULI). Sr. Peralta, Carlos Nicasio (FREJULI). Dr. Giménez, Juan Carlos (DC).

— Comisión de Gobierno:

Dra. Benito, Sandra Rosana (UCR). Dr. Marco, Gastón Adolfo (UCR). Dr. Crespo, Rubén Lisardo (FREJULI). Dr. Franco. Jorge Alberto José (FREJULI). Dr. Giménez, Juan Carlos (DC). Sr. Perazzoli, Ezio Raúl (DC).

— Comisión de Régimen Económico Financiero:

Sr. Díaz, Aniceto (UCR). Sr. Peralta, Carlos Nicasio (FREJULI). Sr. Perazzoli, Ezio Raúl (DC).

- Comisión de Asuntos Sociales:

Arq. Cardin, Néstor César (UCR). Ing. Galletta, Francisco (UCR). Dr. Cailly, Eduardo Rodolfo (FREJULI). Sr. Peralta, Carlos Nicasio (FREJULI). Dr. Giménez, Juan Carlos (DC).

COLONIA REGINA. En Villa Regina el jueves 7 de agosto de 1930 la C.I.A.C. ofrece 117 lotes en venta.

 

La 1er. Vuelta Nacional de la Manzana de Turismo Nacional, corrida en 1966, tuvo su largada desde Villa Regina, la misma fue organizada por el Automovil Club Reginense a solicitud de la Institución organizadora roquense.

EN 1967 COMENZABA LA HISTORIA DE LA CLASICA

“VUELTA DE LA MANZANA” HABIA PRESENCIA BAHIENSE...

JUAN PEDRO QUEHEILLE SUBIO AL PODIO EN SU CLASE-

Fue un 6 de Abril, como hoy, pero de 1967 cuando finalizaba la primera edición de un clásico del automovilismo argentino “La Vuelta de la Manzana” al cabo de 3 etapas, para recorrer 1.590 kilómetros y contó con 83 participantes, la hoy clásica competencia de nuestro automovilismo comenzó a gestarse cuando en los comienzos de los años sesenta se juntaron un grupo de entusiastas para organizar un entidad que organizara competencias de automovilismo, el 14 de abril de 1963, se concretaba el sueño y se realizaba la asamblea constitutiva de la Asociación Volantes de General Roca, fue elegido como presidente Enrique Baratelli, el 31 de julio de 1964 se le otorgaba la Personería Jurídica N° 844 donde quedaba oficialmente como una institución civil sin fines de lucro.

Aquellos pioneros pudieron contar con un predio de unas treinta hectáreas, cedido por un vecino roquense que apostaba al surgimiento de la flamante entidad.

Aquella primera edición de la Vuelta de la Manzana fue ganada por Rogelio Scaramella en la clase A con un De Carlo 700, Danilo Bonamici en la B con un Renault Gordini, Ricardo Carranza con un Fiat 1500 lo hacia en la C y Oscar Rodríguez Larreta “Larry” ganaba la clase mayo y la general de la competencia con un Peugeot 404.

ESTOS FUERON LOS PODIOS

Pos. Piloto - Auto

1° Rogelio Scaramella - De Carlo 700

2° José Verdini - De Carlo 700

3° Heriberto Estevanez - De Carlo 700

Pos. Piloto - Auto

1° Danilo Bonamici - Renault Gordini 1093

2° Emilio Parisi - Renault Gordini 1093

3° Juan Queheille - DKW- AutoUnion

Pos. Piloto - Auto

1° Ricardo Carranza - Fiat 1500

2° Alfonso Marín - Fiat 1500

3° Guillermo Kank - Fiat 1500

Pos. Piloto - Auto

1° Alberto Rodríguez Larreta "Larry" - Peugeot 404

2° Norberto Castañón - Peugeot 404

3° Máximo Boubeé - Peugeot 404.

Guillermo Blanco.

Turismo Nacional: Su Historia en Fotos

La carrera se disputó por primera vez en 1967, con triunfo de Alberto Rodríguez Larreta («Larry»), en la clasificación general a bordo de un Peugeot 404 de Clase D, recorriendo Villa Regina, San Carlos de Bariloche, San Martín de los Andes y General Roca, y que en las ediciones posteriores llegó hasta Chile dándole un marco internacional merecido por su historia.

Los memoriosos aseguran que exitió una el año anterior pero que no fue "oficilizada".

LA PRIMERA VUELTA NACIONAL DE LA MANZANA.

La 1er. Vuelta Nacional de la Manzana de Turismo Nacional, corrida en 1966, tuvo su largada desde Villa Regina, la misma fue organizada por el Automovil Club Reginense a solicitud de la Institución organizadora roquense.

En ese año la Comisión de Automovil Club Reginense la integraban:

Presidente: Leonardo Nardini

Vice-Presidente: José Anchustegui

Tesorero: Gabriel Sáez

Secretario: Emilio Berón

Pro-Secretario: Arfil Arnáiz

Vocales: Armando Nardini, Albano Borghese, Italo Porrino, Hilario Nardini,Ramón Larrazabal.

Revisores de cuentas: Miguel Quijano, López Games.

"Armamos una rampa en la ruta 22 y el parque cerrado al lado del Salado en la playa de estacionamiento de camiones, se alambró y se iluminó porque quedaban de noche todos los autos se largó muy temprano... Se largó tres veces de Regina.

A Pérez Nonnemaccher le preparábamos el auto, el copiloto era Hugo Nardini" contaba Armando Nardini.

En el año 1973 un corredor de Villa Regina se consagró ganador de la 7ma. edición de la Vuelta de la Manzana, conduciendo un Fiat 125 en la categoría Clase "C" de Turismo Nacional, ese corredor fue: Horacio Jorge Santángelo.

http://blogbienderegina.blogspot.com.ar/2012/08/la-primera-vuelta-de-la-manzana.html

La primera Vuelta de la Manzana, y la presentación en un medio nacional el 14 de Marzo 1967 el la Revista Automundo N° 97.

Jorge Antonio Gracia‎ en Historia Del Deporte Valletano - Facebook.

https://guillermopirriargentino.blogspot.com/2016/10/1ra-vuelta-de-la-manzana-1967.html

Publicado el 5/10/2016.

Otras fotos.

1969.

El 221 de Horacio. 1973.

La partida de Luis Daga. Un hombre de bien.

 

LUIS MARIO DAGA Falleció en Villa Regina a los 86 años de edad.

Un hombre de amplia participación comunitaria, comerciante, productor. Se lo recuerda su participación como "histórico" Presidente y miembro de comisiones, colaborador del Club Social y Deportivo Pago Chico, un Club de barrio con cancha de tierra, espinillos y tribunas de madera que integraba a muchos vecinos Reginenses con sus actividades.

Sus restos, fueron inhumados ayer martes en la necropolis local.

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Luis Daga y/o Club Pago Chico.

Foto del recuerdo.

 

𝗝𝘂𝗮𝗻 𝗔𝗹𝗯𝗲𝗿𝘁𝗼 𝗙𝗲𝗹𝗶𝗰𝗲𝘃𝗶𝗰𝗵, conocido como “El Flaco”, partió rumbo al silencio, a los 74 años.

𝗝𝘂𝗮𝗻 𝗔𝗹𝗯𝗲𝗿𝘁𝗼 𝗙𝗲𝗹𝗶𝗰𝗲𝘃𝗶𝗰𝗵, conocido como “El Flaco”, partió rumbo al silencio, a los 74 años en la Ciudad de General Roca.  Fue uno de los pioneros en el automovilismo regional, preparó los autos como mecánico de grandes pilotos regionales y que sin dudas será recordado por todos los tuercas de la región.

Se vuelve a publicar.

Esta entrevistas de recuerdos y viviencias del apreciado y querido "El Flaco" Felicevich fue publicada en ¡BIEN DE REGINA! el 11/8/1018 (hace 7 años, ¡como pasa el tiempo!) y se vuelve a publicar ante la partida del "Flaco".

EL FLACO ES RALLY PURO por LA TAPA.

Y mirá si no será rally, que allá en los ’60 las carreras de cafeteras en el famoso chiripá eran un espectáculo de jerarquía nacional. “Eran Ford-T hechos, eran catangos hechos, abiertos. Corría el viejo Ledda, Leonardo Nardini, Riffo. A fondo fondo andaban a 140”, recuerda el Flaco Felicevich mientras cepilla con nafta una tapa de cilindro.

“El primer rally de la manzana se largó frente a lo de Nardini en el ‘66”. Para confirmar el recuerdo mira para arriba, achina los ojos y dispara, “lo organizó el automóvil club reginense con Nardini a la cabeza. La corrió el viejo Santangelo (padre de Horacio) en un chevrolet 400 con el ruso Paquer de copiloto. Una vez le ganó la entrada  a Bariloche a Pedro Sancha de Buenos Aires, era buenísimo. Venían muchos equipos de afuera”, cuenta el Flaco que vivió esa entrada en la cordillera.

Le pregunté porque  se elige el rally por sobre otros estilos en Villa Regina, que es lo que tiene como disciplina que no tienen las demás, dejando la cuestión geográfica de lado y me contestó cortito y al pie “porque tenés que improvisar constantemente. Pasan 6 autos adelante tuyo y ya te cambió el piso, tenés que improvisar en el momento. En cambio en pista diste 3 vueltas y ya la conocés de memoria. Pierde emoción, es más monótono, aunque claro que tiene otras complicaciones”.

Y metiendo la cabeza en el capot de una chata ubicada en el fondo de su taller, escondida atrás de un par de autos más, levanta su voz campechana y tira, como si supiese que necesitamos un cierre de nota “LA HISTORIA DE REGINA ES RALLY PURO”.

Material en Super 8 de Argentino “Tino” Pancrazi 
(Carrera de regularidad – Villa Regina – 1979).

Material publicado por 
LA TAPA10 agosto, 2018, 10:24.http://latapa.com.ar/el-flaco-es-rally-puro/